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ETRUCK

L’evoluzione della diagnosi remota per veicoli pesanti, mezzi agricoli e da cantiere

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eTRUCK

Si tratta di uno strumento miniaturizzato che, una volta installato nella presa di diagnosi* del veicolo e configurato in pochi minuti, offre un nuova tipologia di servizio del tutto inedita.

I vantaggi per l’officina TEXA

Attraverso il Portale Officina, c’è la possibilità di fidelizzare i clienti grazie ad un servizio altamente professionale, che permette di:

  • Monitorare in modo costante da remoto lo stato dei veicoli e intervenire sui sistemi elettronici equipaggiati, come se fosse in officina.
  • Gestire in anticipo la manutenzione ordinaria e straordinaria.
  • Condividere un’agenda degli appuntamenti per la manutenzione con il driver e il fleet manager.
  • Gestire il parco clienti con un unico software.
  • Creare un profilo dettagliato dei clienti.

I vantaggi per i driver

Grazie ad una APP* che fornisce informazioni molto utili in fase di utilizzo del veicolo, è possibile:

  • Leggere i dati Tachigrafo in tempo reale.
  • Monitorare il proprio stile di guida.
  • Compilare una Driver’s Daily Vehicle Check & Defect Report List come richiesto dalla legislazione di determinati paesi.
  • Leggere i dati del veicolo in tempo reale.
  • Avere a disposizione una diagnosi del veicolo remota che permette di risolvere in tempi rapidi eventuali anomalie, evitando di recarsi in officina.
  • Consultare il calendario manutentivo condiviso con l’officina.

* Per Android e iOS

I vantaggi per i fleet manager

Attraverso il Portale Fleet Manager, possono:

  • Controllare lo stato dei veicoli della flotta a livello manutentivo.
  • Assistere da remoto il parco veicoli, grazie alla diagnosi ed alla risoluzione delle potenziali anomalie da parte dell’officina, riducendo i costi e aumentando l’efficienza.
  • Monitorare lo stato della manutenzione dei veicoli e le loro scadenze.
  • Condividere un’agenda degli appuntamenti per la manutenzione con l’officina.
  • Rilevare lo stile di guida di ogni driver.
  • Scaricare da remoto i dati Tachigrafo.
  • Scaricare da remoto, direttamente dalla ECU, il Trip Data Recorder, permettendo

MODELLO
TEXA eTRUCK

PROCESSORE
ARM Cortex M4 (STM32F439ZIY6)

MEMORIA
SDRAM 8 MB; Flash NAND 4 GB

COMUNICAZIONE
Bluetooth Classic (2.1); Bluetooth 4.0 Low Energy (Smart Ready)

CONNETTORE DI DIAGNOSI
Presa OBD ISO15031-03 per sistemi a 24 V

TIPI DI BUS AUTOMOTIVE SUPPORTATI

4 transceivers CAN HS connessi ai pin OBD 3-11, 1-9, 12-13, 6-14 abilitabili singolarmente, 1 transceiver J1708 connesso ai pin 12-13;
1 transceiver ISO9141-2, ISO14230 con protezione di corrente a 60mA connesso ai pin 3 o 7
SEGNALAZIONI VISIVE
1 LED bicolore verde – rosso, 1 LED blu

SENSORE INERZIALE
Accelerometro a 3 assi, ± 16 G F.S.; Giroscopio a 3 assi, ± 2000 DPS G F.S.

TENSIONE DI ALIMENTAZIONE
Minima: 12 V, Massima: 24 V

CONSUMI
Standby < 6 mA
Normale: 60 / 120 mA (12 / 24 Vdc)

RISVEGLIO
Possibile dai PIN 1 e 8 OBD o mediante il monitoraggio della tensione della batteria

TEMPERATURA DI ESERCIZIO
– 20 °C ÷ 70 °C

TEMPERATURA DI STOCCAGGIO
– 40 °C ÷ 85 °C

BANDA DI FREQUENZA DI FUNZIONAMENTO ISM
2400 – 2483.5 MHz

MASSIMA POTENZA IN TRASMISSIONE NELLA BANDA DI FREQUENZA
4 dBm

UMIDITÀ RELATIVA
10% ÷ 80% senza condensa

DIMENSIONI [mm]
47,8*23,4*24,4

PESO
15 g

DIRETTIVE
RED 2014 / 53 / EU; ROHS 2011 / 65 / EU

NORME DI PRODOTTO
• EN 301 489-1 V2.1.1;
• EN 301 489-17 3.1.1;
• EN 300 328 V2.1.1;
• EN 62479:2010;
• EN 60950-1:2006 / A11+A1+A12+AC:2001+A2:2013;
• ISO 7637-1:2002; ISO 7637-2:2011

REGOLAMENTI
ECE / ONU R10amma.



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